Team Hoffstedt – min blogg om segling

På söndagsmorgonen var det återigen fullt på bryggorna. Tårarna sprutade kring de flesta båtar när familj och vänner gav sina sista lyckönskningar. Väl ute på havet får båtarna inte ha någon kontakt alls med omvärlden. Transporten ut på fritt vatten ackompanjerades av en speaker som presenterade seglarna, musik samt jubel från 1000-tals åskådare. Gåshud!

Starten går klockan 14:17. Vid halv ett gick jag ombord på en stor åskådarbåt för att åka ut till startområdet. Kapten körde väldigt nära båtarna och vinkade glatt till alla seglarna. Det kändes som att han kände minst hälften av dem. Vid ett tillfälle fick han tvärt slå på backen. Då kom nämligen en Mini surfande i tio knop med skepparen nere i ruffen. Autopiloten gjorde sitt och de 200 pers som var ombord på åskådarbåten väntade spänt på när skepparen skulle dyka upp ur ruffen. När han väl dök upp blev han välkomnad med ett jättejubel. Och vinkade coolt tillbaka.

Vinden var stabil från nordost. 10 sekundmeter med upp till 13 i byarna. Och sol, helt perfekta förhållnaden! Startfartyget sköt inga skott utan allt sköttes över VHF:en. Nedräkning vid 8, 4, 1 och 0. Linjen var lång och fältet spridde ut sig. Banan inleddes med en kort kryss upp mot land innan båtarna föll av, satte spinnaker och dånade bort i den soldisande horisonten. Tyvärr var det många båtar som tog fel på första kryssmärket varför det 85 båtar stora fältet blev utspritt ganska tidigt. Vid kryssrundningen väntade jag spänt på att de första assymetriska spinnakrarna skulle ploppa upp. Först tyckte jag det tog lite tid. Men då såg jag att skepparna stod i sittbrunn och vinkade, sådär solofranskt med båda armarna. Till publiken. Nån minut senare tog de lugnt och sansat och hissade nylonet. De ska ju segla i en månad så lite publikfrieri bjuder de gärna på. Sen blev det åka av och en fin show.

Åskådarbåten följde med seglarna fem distansminuter ut till havs. Vi vände precis akter om ledarbåten och styrde tillbaka in mot La Rochelle medan båtarna försvann ut till den soliga horisonten. Deras framfart går föredömligt lätt att följa här.

Nicolas Boidevezi på 719 rundar kryssmärket först av alla.

Årets bild? Samma 719 i ledning med sikte på Portugals nordvästra hörn. Precis till höger i bild ligger tvåan så han är inte så ensam som han ser ut.

Precis innan första båten blir bogserad genom slussen och ut på fritt vatten.

Bra åskådarplatser.

Andrew Wood på 500. En av fyra britter.

Hamninloppet till den gamla hamnen, La Vieille Port.

Francois Cuinet på 412.

Thomas Ruyant på 667. En av favoriterna i Protoklassen. I ledning i skrivande stund. Precis utanför Portugal.

Luca del Zozzo på 686. Italienare.

2 minuter kvar.

Allez allez!

Fler foton… (more…)

Nu ikväll var stämningen på bryggan mer uppsluppen med många lyckönskningar och hela familjer ombord på båtarna. Det är fortsatt enormt socialt och öppet. Jag lyckades få komma ombord på inte mindre än 3 av 4 startande Pogo 1:or. Här kommer eftermiddagens höjdpunkter.

Stéphane Le Diraison ska ut och segla några veckor. Fru och fyra barn är med in i det sista.

(more…)

La Rochelle är paradiset för oss som älskar segling. Här finns hur mycket som helst att kolla på. Jag har fotat massa roliga båtar både vid bryggor och på land. Allt är väldigt tillgängligt och man kommer nära. Denna bloggpost begränsas dock till vad jag sett på Mini Transat-bryggan där de 85 båtarna ligger uppradade inför morgondagens start. Förberedelserna pågår för fullt och alla känns väldigt coola och avslappnade. Lite franskt med en cigg i mungipan sådär.

Ciggen i tryggt förvar i handen.

(more…)

På söndag startar den franska ensamkappseglingen Mini Transat. De 6.5 meter långa Open 650-båtarna seglas från La Rochelle i Frankrike, via Funchal på Madeira, till Salvador de Bahia i Brasilien. En total sträcka om 4200 sjömil, eller 780 svenska motorvägsmil. Team Hoffstedt har just checkat in på hotellrummet. Och fått igång bredbandet. I La Rochelle. Imorrn, lördag, ska jag stryka runt i hamnen och insupa stämningen. På söndag ska jag kolla in starten från ett åskådarfartyg.

85 båtar och lika många seglare deltar i tävlingen. Båtarna delas in i två klasser. Séries och Protos där prototyperna är mer extrema one-off-byggen medan Séries är varvsbyggda båtar med en produktion om minst tio stycken. Protos byggs ofta i kolfiber med svängköl och sticksvärd medan Séries byggs i glasfiber och med fast kölanordning. En Proto får ha ett djupgående om 2 meter medan en Série får sticka max 1,60.

Mini Transat och Open 6,50 är tänkt som en instegsklass till de större franska ensamhavskappseglingarna. Därför är båtarna så pass små och serieklassen är tänkt som en klass där kostnaderna hålls på en rimlig nivå. Självklart kostar det mycket ändå och det finns många historier om folk som bott i sina båtar ett helt år för att ha råd att vara med i tävlingen.

På söndag blir det 85 båtar på startlinjen. 49 i Séries-klassen och 36 i Proto-klassen.

Mini #228 är en klassisk Pogo 1. Den mest byggda av alla Séries. Baserad på Proton Amnesty International som vann tävlingen 1993.

(more…)