I helgen kommer Anna och jag försöka segla upp till vårt nyinförskaffade SRS-mätbrev på 1,16 med Alizé II på Gäddisregattan. Systerbåten Wigwam(261) kammade för övrigt hem onsdagsseglingen i Motala igår. Bra jobbat! Helgens program lovar tre bankappseglingar på lördag och en distanskappsegling på söndag. Det är en kul mix på startfältet med viss övervikt på långsmala skärgårdskryssare. Då våra kryssvinklar brukar ligga runt 100 grader får vi nog satsa på fart snarare än höjd även på kryssen. Och såklart den redan fullbokade regattamiddagen på Lilla Skratten. Styyrboord!
2011-08-18
Gäddisregattan med SRS/LYS 1,16
2011-08-17
Pogocruising i skärgården
Sedan hemseglingen har jag cruisinganpassat Alizé II en aning med förpiksdynor, stävstege, stävfender, bergskilar, bruceankare och grill. Och visst funkar hon även i skärgården! Men så klart märks det att hon är gjord för längre etapper till havs. Det är mycket segel, tampar och utrustning på liten yta. Som Niclas bror uttryckte det: “Hon är gjord för att hissa storen i Frankrike och ta ner den några veckor senare i Brasilien.”. Så det gäller att packa bra och hålla ordning på grejerna. Men när man väl krattat i sittbrunn och fått upp seglen finns det gott om plats att njuta ombord. En annan kul grej är att hon bara är dubbelt så lång(nästan) som bred och dessutom väldigt lätt. Det gör det lite speciellt vid tilläggning. Hon rör sig som om hon vill ut och segla och det gör förstås en enorm skillnad vilken sida man sätter ankartampen på. Lite bilder nedan.
Stävstege och dito fender in action. Det är lätt hänt att slå hakan i berget när stäven är spikrak.
Förtöjda på mammas favoritplats i Korshamnsviken, bredvid trädet.
Rosé på Idskären nära Själbottna.
Lite trångt men mysigt.
En inblick i förpiken.
Anna i sin rymddräkt.
2011-08-02
Pogo650.com
Idag finns det fyra stycken Pogo 650 i Sverige. Nummer 300 och 366 i Stockholm, 401 i Göteborg och 261 i Motala. För att samla information och kunskap om båten har jag och Niclas på 401 dragit igång Pogo650.com. Här hittar ni bland annat manualer, artiklar, foton och en lista över samtliga byggda båtar.
Vi tycker att båten lämpar sig ypperligt för svenska farvatten och det finns mer än 120 båtar som bara väntar på att hämtas upp till Sverige.