Den optimala shorthandedbåten för den som söker en mycket välskött, planande båt med stor segelyta, komplett utrustning och dokumenterad stryktålighet till havs. Båten levererades av C.N. Structures i Frankrike till den förste ägaren i december 2000. Hon är den 88:onde Pogo 6,50 av cirka 140 byggda. Pogo 6,50 eller Pogo 1, som den också kallas, är den Mini Transat 6,50 som byggts i flest exemplar och prototypen vann det stormiga Mini Transat 1995. Mini Transat är en solokappsegling över Atlanten.
Jag köpte båten i La Rochelle 2009 och hade henne på Atlantkusten tills jag seglade hem henne till Stockholm 2011. Vintern 2008/2009 förbereddes båten inför Mini Transat 2009 av den tidigare ägaren som är utbildad båtkonstruktör på Southamptons universitet för båtdesign. Hans dröm om Mini Transat blev inte verklighet den gången. Båten är därmed relativt lite kappseglad och i toppskick.
Båten är optimerad för att segla ensam men funkar lika bra för två. Den hydrauliska autopiloten med gyro och true wind option från NKE är världsledande bland soloseglare. Det är en fascinerande känsla att sitta med fjärrkontrollen på fördäck när båten planar fram i havssjö med stora spinnakern uppe. Det funkar bra tack vare de dubbla rodren, den starka styrarmen och möjligheten att ställa piloten på sann vind. Med två rejäla gelbatterier om 105 Ah och 90 watt solpanel blir det väldigt sällan brist på ström. Fjärrkontrollen till autopiloten gör också stor nytta inne i skärgården.
Båten ligger seglingsklar på Bullandö och en vinterplats är betald och kan ingå i köpet.
Data:
- LOA: 6,50m
- LWL: 6,50m
- Bredd: 2,97m
- Djup: 1,58m
- Deplacement: 1150kg
- Kölvikt: 450kg
- Masthöjd: 11m
- Storsegel: 24m2
- Genua: 18m2
- Fock: 12m2
- Stor spinnaker: 72m2
- Liten spinnaker: 48m2
- Code0: 42m2
- SRS: 1.132
Jobb gjorda 2009:
- Blästrad och epoxy-sprutbehandlad botten.
- Stående och löpande rigg utbytt.
- Roterbart bogspröt à la Pogo 2 monterat.
- Block och vinschar utbytt till Harken inkl kolfiberblock.
- Avlastare utbytta till Spinlock XAS.
- Fullt utrustad för Mini Transat enligt Classe Mini-reglementet 2009.
Instrument:
- NKE => Komplett Mini-kit inkl hydraulisk autopilot med gyro och true wind option, vindmätare, multifunktionsdisplay, fjärrkontroll mm, se http://nke.waaps.com/en/cv/prod/pack/12_MiniGenerique.pdf.
- VHF => En fastmonterad och en portabel.
- GPS => Furuno.
- EPIRB => En personlig och en för båten. 1 Kannad 406 GPS + 1 Kannad 406 XS2.
- AIS => True Heading Carbon CTRX. Installerad 2011.
- Sea Mate 1A Lite, trådlös wif router med NMEA interface. Installerad 2011.
- Blaupunkt CD/Radio => CD, MP3 och 3.5mm-uttag med två rejäla högtalare i sittbrunn.
- Fransk väderstation.
Segel:
- 2 Storsegel: 1 dacron från X-voiles, bra skick. 1 pentex från Incidences 2005, slitet.
- 2 Genua: 1 laminat hårdvind, bra skick. 1 laminat lättvind, okej skick. Båda från Incidences.
- 1 Revbar fock, bra skick.
- 1 Code 0 på rulle, bra skick.
- 3 Spinnakrar: 1 stor assymetrisk från North, mkt bra skick. 1 liten assymetrisk(A5), bra skick. 1 stor symmetrisk, bra skick.
- 1 Stormfock, oanvänd.
- 1 Stormstor, oanvänd.
Övrig utrustning:
- Båda häckstagen utbytta till Dyneema och Carverblock. Nya 2012.
- 2 gelbatterier om 105 Ah vardera. Nya 2009.
- Solpaneler => 2 superlätta paneler om 45W styck på kompositplatta. Nya 2009.
- Livflotte.
- Guy Cotten räddningsdräkt.
- Radarreflektor, drivankare, extra VHF-antenn, världsradio, kikare, brandsläckare, länspumpar och en massa annan säkerhetsutrustning som krävs i Classe Mini.
- Tågvirke, fendrar, ankare, kätting och bergskilar.
- Dynor i salong och förpik. Fräscha. Original i salongen och nya i förpiken 2011.
- Utombordare, 5hk 2-takt Mercury.
- 4 st Seaquipstöttor.
- Manualer på engelska och franska.
- Originalkök.
- Original spinnakerbom och peke.
Film:
- Planingsfilm från engelska kanalen.
- Film från transportsegling La Rochelle – Lorient.
Pris:
220.000 (mail: jesper.hoffstedt@gmail.com, mobil: 0709-948446)
Bilder:
Leave a Reply