– min blogg om segling
Nu ikväll var stämningen på bryggan mer uppsluppen med många lyckönskningar och hela familjer ombord på båtarna. Det är fortsatt enormt socialt och öppet. Jag lyckades få komma ombord på inte mindre än 3 av 4 startande Pogo 1:or. Här kommer eftermiddagens höjdpunkter.
Stéphane Le Diraison ska ut och segla några veckor. Fru och fyra barn är med in i det sista.
La Rochelle är paradiset för oss som älskar segling. Här finns hur mycket som helst att kolla på. Jag har fotat massa roliga båtar både vid bryggor och på land. Allt är väldigt tillgängligt och man kommer nära. Denna bloggpost begränsas dock till vad jag sett på Mini Transat-bryggan där de 85 båtarna ligger uppradade inför morgondagens start. Förberedelserna pågår för fullt och alla känns väldigt coola och avslappnade. Lite franskt med en cigg i mungipan sådär.
Ciggen i tryggt förvar i handen.
På söndag startar den franska ensamkappseglingen Mini Transat. De 6.5 meter långa Open 650-båtarna seglas från La Rochelle i Frankrike, via Funchal på Madeira, till Salvador de Bahia i Brasilien. En total sträcka om 4200 sjömil, eller 780 svenska motorvägsmil. Team Hoffstedt har just checkat in på hotellrummet. Och fått igång bredbandet. I La Rochelle. Imorrn, lördag, ska jag stryka runt i hamnen och insupa stämningen. På söndag ska jag kolla in starten från ett åskådarfartyg.
85 båtar och lika många seglare deltar i tävlingen. Båtarna delas in i två klasser. Séries och Protos där prototyperna är mer extrema one-off-byggen medan Séries är varvsbyggda båtar med en produktion om minst tio stycken. Protos byggs ofta i kolfiber med svängköl och sticksvärd medan Séries byggs i glasfiber och med fast kölanordning. En Proto får ha ett djupgående om 2 meter medan en Série får sticka max 1,60.
Mini Transat och Open 6,50 är tänkt som en instegsklass till de större franska ensamhavskappseglingarna. Därför är båtarna så pass små och serieklassen är tänkt som en klass där kostnaderna hålls på en rimlig nivå. Självklart kostar det mycket ändå och det finns många historier om folk som bott i sina båtar ett helt år för att ha råd att vara med i tävlingen.
På söndag blir det 85 båtar på startlinjen. 49 i Séries-klassen och 36 i Proto-klassen.
Mini #228 är en klassisk Pogo 1. Den mest byggda av alla Séries. Baserad på Proton Amnesty International som vann tävlingen 1993.
I helgen fick jag följa med Daniel ut på en havstur med UBU, SWE-366. En Mini Transat 6,50 Pogo 1. Vi seglade non-stop från Rindö, via Sandhamn, utanför Svenska högarna, runt Svenska Björn och tillbaks till Rindö via Söderarm. Totalt 135 distans.
Pogon är underbar att segla med sitt stora segelplan. Det är fascinerande hur pass stor hon känns till havs trots sina korta 6.5 meter skrovlängd. Båten är väldigt styv, både avseende konstruktion och rätande moment, vilket märks inte minst i lite krabbare havssjö. När vi stack ut utanför Sandhamn låg vågorna på från syd i spåren av den avtagande kulingen. Det blåste cirka 9 m/s och vi hade ett rev i storen och fock. Trots sjön satt jag helt torrt och styrde. Hade säkert varit annorlunda om det fortfarande blåst femton sekundmeter, men ändå. Båten driver, med sin styvhet, stenhårt framåt i vågorna. Det känns inte som att det flexar den minsta centimeter och det känns i magmusklerna som får jobba. Kände en tendens till sjösjuka när jag gick ner och klev på det första sovpasset. Lyckligtvis gick det över med lite frukost och styrande på morgonkvisten.
För att logga seglingen använde jag min nyinköpta SPOT. Jättenöjd hittills. Har dock inte förstått om mjukvaran som “trackar” har nåt bra stöd för att exportera en hel segling. Nedan en bild på delar av vår rutt från SPOTs webbgränssnitt. Har inte lyckats få SPOT att visa hela rutten i en bild. Tips mottages tacksamt. Webbgränssnittet hittar ni här.
Sista dagen på semestern och idéerna om andra sysselsättningar än 9-till-5 jobb står som spön i backen. Efter en seglingsintensiv sommar har jag nu börjat drömma om en alldeles egen segelbåt i kategorin racer/cruiser. Jag har ställt upp ett antal kriterier under Drömbåten. Som ett första steg på vägen var jag idag ute och provseglade en Pogo 6.50. Tack till Daniel Fagerström!
Vilken båt! Byggd för att ensamseglas från Frankrike till Brasilien. Här finns möjligheterna. En otroligt stabil, sjöduglig, överriggad, snygg, snabb och innovativ fransyska om endast 6,5 meter. För mig var det en helt ny seglingsupplevelse. Båten är 3 meter bred och har nästan hälften (450 kg) av sin vikt i en bulb på 1.60 under vattenlinjen. Fast båten är så liten känns den som en riktig storbåt. Enormt styv och gedigen. Men ändå med seglingsegenskaper som en jolle. Just nu ligger den högst på listan. Vill ha!
Daniel och hans kompanjon har byggt ett eget bogspröt för gennaker.
Varenda detalj är gjord för de större haven. Nedgångsluckan är verkligen tät!
Dubbla, svepta spridare. I stort sett masthead. Fet akterrunda på storen.
Vattenlinjelängden(LWL) är samma som längd över allt(LOA). Spikrak akter respektive för. Inte en centimeter går förlorad mot klassregeln. Även bomnocken går exakt ända ut till akterspegeln.
En typiskt hungrig stäv. Rejäla relingslister också!