Author: Jesper

  • Smoos Clary – premiärsegling

    smoosclaryNu är nya Lasern(SWE-167636) döpt och premiärturen avklarad. Premiären blev onsdagskör hos MKS. 43 startande båtar och jag seglade in på plats 33. Här finns det mycket att lära, förbättra och utveckla! Det sitter knappast i materialet. Riktigt kul och stor skillnad att segla med egen båt och senaste trimmecket.

    Dopet hölls, traditionsenligt, med champagne och i Kung Neptuns namn. Det var bara snittar och klubblaiser som saknades. Istället blev det våtdräkt och hasselnötter. En klubbkompis påpekade påpassligt att båtar som döps om eller pånytt, måste döpas sjösatta och inte på land. Således sprutades skumpan över fördäck precis efter sjösättning. Namnet Smoos kommer från Bruno Peyrons svar på frågan hur han ser på ledarskapet ombord; “I like to take it smoos (med fransk accent)”. Clary är namnet på min farmor vars arv delvis finansierade köpet av båten. Må lycka och välgång följa på de sju haven!

  • VOR – Insegling till STHLM

    e41

    Igår åkte jag och en kollega ut till klipporna precis öster om nacka Strand för att se Volvo Ocean Race-båtarna segla förbi in mot Stockholm. Kollegan garvade glatt när han såg min iver att få syn på båtarna. Jag kasade ut med klipporna med tilltagande puls inför åsynen av dessa båtar jag följt runt jorden det senaste halvåret. Klart jag kände mig stolt som svensk och stockholmare när de båda Ericsson-båtarna kom svepande runt hörnet i dryga tio knop och strålande solsken. Mängden åskådarbåtar var enorm och innerskärgådens vatten revs upp av vågor som om det blåste kuling till havs. Rick Tomlinsons överblicksbild sammanfattar ganska bra. Stolta stad!

  • Trea i Uppsala

    I helgen seglades den andra av totalt fem rikscupsseglingar i 606. Upsala Segel Sällskap arrangerade och vädret bjöd på regn och vindstilla på lördagen, regn och 5-6 sekundmeter på söndagen. Efter stabil segling och tre tagna straff slutade vi på en tredjeplats av totalt 22 båtar. Denna gång hade vi verkligen stolpe in då även fyran och femman stannade på samma poäng som oss. Hela resultatlistan hittar ni här. Totalt ligger vi nu tvåa efter två av fem seglingar i rikscupen. Totalställningen för cupen hittar ni här.

  • Bilder från rikscupen i Gävle

    Fick tag på några bilder från rikscupen i Gävle. Alltid kul att bli fotad på kappseglingsbanan.

    Läns

    Fight med klubbkompisarna på SWE-563. Vi i svart spinnaker.

    spik

    Tror detta är precis innan målgången i sjätte racet.

    1244052723_resized

    Förmodligen samma race som ovan. Tight målgång akter om oss.

    1244053782_resized

    Start, tror vi ligger täckta av kameran långt upp i lovart.

  • Äntligen en Laser, igen

    laser1

    I helgen slog jag till på SWE-167636. En Laser byggd i England 1999 inför Laser-VM i Helsingfors. Båten är i fint skick med radialrigg. I veckan ska jag uppgradera till en standardrigg genom att byta med en kompis som gärna vill ha radial. Jag är tredje ägaren och allt det senaste är påmeckat avseende trimtampar etc. Ganska stor skillnad från gamla oranga SWE-37317 från 1975 som jag ägde i början av laser290-talet.

    Jag hoppas få plats på MKS så snart som möjligt för att vara aktiv på deras onsdagsseglingar. Så länge kommer jag att lägga henne i Ålsten eller Huvudsta. Alternativt ute på Värmdö. Det känns helt rätt att vara båtägare igen. Undrar förresten vad hon ska heta. Den förra hette väldigt pretentiöst Sailors Delight vilket jag naturligtvis blev lite häcklad för. Denna gång får det nog bli något mer jordnära. Några förslag?

    Fler bilder från en underbar båtköpardag nedan.

    dsc00458

    dsc00461

    dsc00464dsc00466

  • Årets första rikscup i Gävle

    dsc00384I helgen seglades årets första rikscupsregatta i 606. Tjugotvå båtar kom till start. Efter en serie på 2, 3, 5, (23 OCS), 3, 1, 2 slutade vi på en andraplats totalt. Fem poäng efter segrande FIN-68 från Åland. Det är vi riktigt nöjda med! Hela resultatlistan hittar ni här.

    Första racet
    Eftersom det var min och Thomas första kappsegling tillsammans var vi båda spända och laddade inför första start. Det blåste en byig nordan mellan 5 och 8 sekundmeter. Det var läfördel på linjen och vi ville ut till vänsterkanten. Thomas inledde med en magnifik lästart där vi lyckades slå till babord precis på skottet vid läflaggan och gick före hela fältet för babord. Sen var det bara att hänga ut fläsket och tåga på ut mot vänsterkanten. Det kändes riktigt gött att runda som etta efter första kryssen i vårt första race tillsammans. Vi lyckades bevaka vår förstaplats hela vägen till avslutningen av sista länsen. Då släppte vi förbi FIN-68 i en luffningsduell. Bra träning, konstaterade vi efter målgång, och började direkt ladda inför nästa race.

    ogonbrynsmolnEn väderobservation
    När vi seglade ut på lördagsmorgonen noterade vi ett par märkliga moln som ni ser på bilden till höger. Det ser ut som löst flygande, aningen förvånat höjda, ögonbryn. Klicka på bilden för en större version. Nån som vet vad det kan vara för nåt?

    Arrangemanget
    Gefle Segel Sällskap ligger vackert på en gräsudde ut mot yttre fjardenYttre fjärden, precis innanför Gävlebukten. Förutsättningarna är på topp med fritt, öppet vatten, stort klubbhus med dusch, bastu och restaurang. Arrangörerna består mestadels av garvade seglarrävar i bästa ålder. Förutom raka linjer och bra banor anordnades en mycket genuin och trevlig regattamiddag. Stort tack till GSS. Till er kommer vi gärna och seglar fler gånger. Tack också för gratis boende i åttabäddsstugorna bredvid klubbhuset!

    Fler kommentarer om tävlingen hittar ni hos 606-förbundet, Stockholmsklubben samt hos 606-förbundet i Finland.

  • Lidingö runt 2009

    Mach 1Idag var det säsongspremiär för teamet ombord på SWE-55777, Mach I, Dehler 33 Classic. Förhållandena var optimala med en byig VSV med vindhastigheter uppåt 10 m/s. Båten var i toppform och grejerna fungerade klanderfritt. Besättningen skötte sig också bra även om vi såg en hel del ringrost. Men det är ju halva poängen med Lidingö runt. Extra kul var det att vi förstärkt afterguarden med ägarnas far, som också syns på bilden bredvid.

    Vi seglade varvet runt Lidingö på 2 timmar 23 minuter och 59 sekunder. I den preliminära resultatlistan ger det oss en 16:e plats av 33 startande i klassen. Jag passade också på att logga vårt spår runt Lidingö med min Garmin 305 Forerunner. Som ni ser här var den dock avstängd i början av racet. Men kryssen är väl egentligen det mest intressanta. Kommentarer?

  • Träning och tracking


    I helgen var vi sju stycken 606:or som hårdtränade båthantering i ledning av Mattias Karlsson, tränare inom bland annat Svenska Seglarförbundet. Två intensiva dagar med optimala förhållanden. Sol, värme och mellan 3 och 7 sekundmeter från sydväst. Kartan ovanför visar vår seglade väg under söndagen. En inzoomning visar att det seglats rätt många vändor på fjärden. Inte konstigt att jag känner mig ganska matt i kroppen.

    Mattias bjöd på en mängd bra övningar. Så här skriver webmaster på S606K:

    Det började lite lugnt i tisdags och byggdes på allt eftersom. Otroligt bra tempo och väldigt lite väntetid. Vi varvade övningar med teori och tempot skruvades upp allt eftersom.
    Bra blandning av övningar för båthantering med tillämpningar av märkesrundningar, båt mot båt situationer, starter och korta race.

    Förutom all manöver- och teknikträning var min största lärdom att man faktiskt aktivt kan jobba på att bromsa båten för att släppa fram någon som är klart före vid en länsrundning. Tanken är att själv få plats att göra en taktisk rundning och komma ut med maxspeed tätt intill länsmärket.

    Tack för en grymt bra träningshelg Mattias. Vi ser verkligen fram emot kommande tisdagar!

  • Säsongspremiär inklusive dopp

    SWE-890Idag blev det äntligen dags för säsongens premiärsegling. Vädret kändes nästan höstlikt med en blåklar himmel, kylig luft och en byig västan mellan 5 och 9 sekundmeter. För mig var det första gången ombord på SWE-890 och ett bra tillfälle att känna på grejerna. Höjdpunkten var en mäktig by som fick upp oss i rejäl planing för spinnaker. Skönt att sträcka ut ordentligt efter en lång vinter.

    Jag kände mig en smula ringrostig efter den långa vintervilan. Hade dessutom lite oflyt och fick mig ett rejält dopp när en knop till burkbandet gav vika. Mer om denna vårhändelse på S606K. Turligt nog invigde jag även mitt vattentäta fodral till min kameramobil så den klarade badet förträffligt. Framöver hoppas jag få mer tid att ta en och annan seglingsbild ombord också.

  • En jämförelse med fotboll

    winninginonedesignDave Perry är en stor kappseglare och pedagog. Han har en ödmjuk stil och skämtar mycket. Jag har hört att han brukar åka runt som taktiker på Match Racing-cirkusen i USA iförd pösiga mjukisbyxor och ett glatt garv, stående längst bak i after-guarden. Häromdagen läste jag på nytt inledningen i hans klassiska bok Winning in One-Designs. Där berättar Perry hur han förklarar storheten med segelsporten för andra idrottsmän. Bland annat för en fotbollsspelare på ett australiensiskt college. För att övertyga honom om sportens komplexitet gör Perry en jämförelse med fotboll.

    Till skillnad från segling utspelas en fotbollsmatch alltid på en lika stor plan, under lika lång tid och mot samma antal spelare. Tänk er istället att varje plan har olika storlek och linjerna rör sig och förändras under matchens gång. Underlaget förflyttar sig under spelarnas fötter med olika riktning och hastighet. Dessutom är ytan på underlaget olika på olika ställen. På vissa ställen är det isigt medan andra är leriga eller sandiga. Dessutom är planen fylld av oregelbundna kullar som också de rör på sig.

    Under spelets gång finns det inga tränare eller coacher som sitter och analyserar spelet och berättar för spelarna hur de ska lägga upp strategi och taktik. Det finns heller inga avbytare eller domare ute på banan.  Då situationer som inte kan lösas mellan motparterna uppstår skrivs dessa ner av respektive part. Situationen avgörs efter matchen inför en jury och varje lag får redogöra för sin sak och även tillkalla vittnen. Då säger den australiensiska fotbollsspelaren; – Det kan ju ta hur lång tid som helst. -Exakt, svarar Perry och bedömer att fotbollsspelaren börjar förstå komplexiteten.

    Alla sinnen behöver verkligen vara på topp för att lyckas inom kappsegling. Det är fysiskt, strategiskt, taktiskt och psykologiskt. Dessutom behöver man vara händig för att kunna hålla sitt redskap i toppskick  och oftast får man vara sin egen tränare och coach. Bland annat därför kan jag verkligen rekommendera Dave Perrys bok.